Zebra ne podržava vašu verziju preglednika, stoga nas nazovite ili nadogradite preglednik na najnoviju verziju.
Korištenje usluga osiguranja Zebra (DBA TheZebra.com) podliježe našim uvjetima pružanja usluge. Autorska prava ©2021 Insurance Zebra. Sva prava pridržana. Pogledajte licencu. Pravila o privatnosti.
Tržište dostave hrane na zahtjev neprestano se razvija i inovira, baš kao i njegov rođak u prijevozu. Iako dominantni div u dijeljenju prijevoza još uvijek nije uvjerljiv, mnogi freelanceri, studenti, prevaranti i svi između okreću se ovim netradicionalnim mogućnostima zaposlenja kako bi preživjeli. Baš kao i ekonomija prijevoza, usluge dostave hrane na zahtjev omogućuju pojedincima da sami odrede svoje vrijeme, rade vlastitim tempom i zarađuju za život kao neovisni izvođači radova.
Ali što to znači za tradicionalnije industrije? Još uvijek se nadaju da će vlasnik restorana osigurati hranu. Tehnološke tvrtke i dalje dizajniraju proizvode za kupnju koji moraju učinkovito funkcionirati uzimajući u obzir rastuće i promjenjive potrebe kupaca. Na kraju, svatko i dalje mora prikupljati vlastiti W2 i plaćati poreze.
Uspio sam provesti analizu temeljenu na činjenicama za Postmates, Doordash, Grubhub i UberEATS (četiri najpopularnije aplikacije za naručivanje hrane u restoranima). Namjena je pružiti vodič za ugostiteljsku industriju, zajednicu freelancera, zajednicu dizajnera aplikacija i sve koji su zainteresirani za ljudske faktore u jednom od mnogih sektora ekonomije na zahtjev. Podsjećam vas, ovo nije natjecanje - samo poštena usporedba, tako da zainteresirane strane mogu odabrati pravu uslugu, poslodavca s nepunim radnim vremenom ili alat za upravljanje koji im najbolje odgovara i odgovara njihovim potrebama.
Bez obzira koju aplikaciju za naručivanje hrane koristite ili pokrećete, one mogu postići isti cilj: kvaliteta hrane u točki A koja stigne do točke B ista je kao i kvaliteta koju ste naručili i pojeli na jednom mjestu. Naravno, logistika prijevoza hrane od točke A do točke B ovisi o korištenoj usluzi. Prilikom pokretanja posla dostave hrane, možda ćete morati uzeti u obzir proračun i opseg tvrtke prije nego što odaberete jednu od ovih usluga.
Vozač će dobiti debitnu karticu tvrtke za plaćanje u ime kupca. Za većinu vozača, debitna kartica je marke Postmates i ima jedinstveni alfanumerički identifikacijski broj. Aktivnijim vozačima dodjeljuje se kartica sa stvarnim imenom. Ove se kartice koriste za veće narudžbe koje nisu specifične za dostavu hrane, kao što je preuzimanje i dostava iz Apple Storea.
Postmates debitna kartica unaprijed je učitana na zaokruženi broj koji je veći od stvarne cijene narudžbe kupca. Na primjer, prema online resursu Postmates, ako je iznos narudžbe kupca 27,99 USD, na Postmates karticu će biti unaprijed instalirano 40 USD. Kartica tvrtke daje vozačima osjećaj fleksibilnosti i omogućuje im naručivanje prije nego što stignu u restoran. Osim toga, ako se cijena restorana jako razlikuje od cijene u aplikaciji ili kupac zatraži dodavanje više artikala narudžbi, vozač može zatražiti dodatna sredstva putem Postmates aplikacije. Dodatna sredstva bit će unaprijed terećena na kartici, a vozač može nastaviti s daljnjim zahtjevima ako je potrebno.
S jedne strane, Postmates ograničava korištenje debitnih kartica na temelju GPS lokacije vozača kako bi kontrolirao zlouporabu i prijevaru. Međutim, kada je ažuriranje GPS lokacije sporo ili netočno, ograničenje će se brzo vratiti, uzrokujući da problem preraste okvire rješavanja. Kupci također mogu sami naručiti, a zatim ih poslati partnerskim restoranima putem tableta, a zatim ih dodijeliti vozaču. Prije bi sustav vozaču prikazivao procijenjeno vrijeme dolaska pripremljene hrane, što vozačima koji su osjetljivi na vrijeme omogućuje obavljanje drugih operacija između obroka. Nažalost, ova je značajka uklonjena.
Vlasnici restorana također mogu koristiti API-je trećih strana kako bi koristili Postmates vozača za dostavu narudžbi. U ovom formatu, kupci ne znaju uvijek da je vozač neovisni izvođač radova, a ne zaposlenik restorana u kojem su naručili. Vozači izvještavaju da se neki kupci osjećaju frustrirano nakon što shvate da napojnica ide restoranu umjesto vozaču.
UberEATS koristi prilično jednostavan format. Narudžbe su uvijek unaprijed plaćene i kupljene puno prije dolaska vozača, barem u teoriji.
Zapravo, UberEATS funkcionira tako da omogućuje kupcima naručivanje putem aplikacije kako bi vozač preuzeo robu. Čak i ako bi narudžba trebala biti pripremljena i može se nastaviti nakon što vozač stigne u restoran, to obično nije slučaj. Umjesto toga, vozač je bio prisiljen čekati dok je pripremao obrok. Iako vozač mora čekati, ovo je pokušaj da se osigura da kupac dobije svježe pripremljenu toplu hranu.
UberEATS također usvaja koncept „zatvorenog“. Vozač nije otvorio niti provjerio narudžbu; obrok je dostavljen iz restorana vozaču, a zatim vozač kupcu. Na taj način UberEATS uklanja odgovornost vozača da provjeri je li narudžba ispravna i da nisu zaboravljene ili nedostaju neke stavke.
Princip rada Doordasha je provjera lokacije restorana i odredišta vozaču, a zatim izračun udaljenosti između svake točke (uključujući trenutnu lokaciju vozača). U restoranu će DoorDash vozač prikazati jedno od sljedeća tri stanja:
Iako se Grubhub spojio s uslugama kao što su Seamless i Yelpov Eat24 te ih apsorbirao, sam Grubhub nije strogo usluga dostave. Grubhub je započeo kao alternativa papirnatim jelovnicima 2004. godine, omogućujući tvrtki uspostavljanje partnerstava i odnosa s restoranima.
Ako restoran još nema dostavljača, može koristiti Grubhubov tim neovisnih izvođača radova, što je slično načinu na koji funkcioniraju Doordash, Postmates i UberEATS.
Ideja je da vozač stigne u restoran nakon što pripremi hranu. Zatim, hranu stavite u izoliranu vrećicu sa zaštitnim znakom i pošaljite je na put. Grubhubova vlasnička tehnologija omogućuje restoranima i kupcima praćenje procijenjenog vremena obroka.
Vozači mogu sami dogovoriti vrijeme unutar "vremenskog intervala", što je slično tradicionalnom radu. U biti, blokada je jamstvo koje osigurava da vozač može preuzeti i dostaviti narudžbu. Vozači se možda ne dostavljaju u velikim količinama, ali Grubhub daje prioritet vozačima s unaprijed dogovorenim terminima i čini ih podobnima za više posla i veći potencijal za profit.
Ako vozač ne radi izvan bloka, sve dostave koje nisu dodijeljene drugim vozačima bit će osporene. Vozač može odabrati odgovarajuću stanicu prema svojoj razini programa.
U svakom slučaju, vozačka naknada plaća se izravnim depozitom. Tu nema problema - izravni depoziti su prilično standardni u svim industrijama. Međutim, pojavili su se problemi s pravovremenim plaćanjem.
Četiri dana nakon transakcije, Postmates je platio vozaču. Ako je kupac ostavio napojnicu neko vrijeme nakon što je platio početnu naknadu, vozač bi mogao platiti napojnicu dugo nakon što je plaćena izvorna transakcija. Nije loše ako vozaču ne naplaćujete 15 centi za svaku transakciju izravnog depozita.
Kad razgovaram s gotovo svim vozačima koji dostavljaju Postmatsu, žalim se na ovu takozvanu "naknadu za skidanje", što je uvođenje funkcije dnevnog plaćanja. Konkretno, jedan mi je vozač rekao kako je često zarađivao napojnice u tjednima nakon početne dostave, ali je dobivao 15 centi za napojnicu od jednog ili dva dolara. (Mora se istaknuti da je poslodavcima nezakonito izravno naplaćivati pologe. Trošak izravnih depozita ne dolazi od samog Postmatsa, već od njegovog procesora plaćanja.)
Grubhub plaća svojim vozačima svaki tjedan u četvrtak, Doordash u nedjelju navečer, a UberEATS plaća u četvrtak. UberEATS također omogućuje vozačima isplatu do pet puta dnevno, iako svaka isplata zahtijeva naknadu od jednog dolara. Doordash također ima opcionalni sustav dnevnog plaćanja.
Korisnici moraju platiti Doordashu, Postmatesima, Grubhubu i UberEATSu putem odgovarajućih aplikacija. Grubhub također prihvaća PayPal, Apple Pay, Android Pay, e-poklon kartice i gotovinu. Prilikom plaćanja vozačeve kilometraže, kilometraža se izračunava „s letom ptice“. Kilometraža se vozaču isplaćuje na temelju ravne linije od restorana do mjesta iskrcavanja, što obično ne mjeri točno udaljenost koju je stvarno prešao (uključujući sva zavoja, obilaske i zaobilaznice).
S druge strane, vještina je potpuno neovisna igra. Dugo je vremena davanje napojnica bilo izvor tjeskobe i za dostavljače i za kupce, ali bonton davanja napojnica ostao je uglavnom nepromijenjen - čak i kako su se metode dostave razvijale.
Općenito govoreći, ako je usluga koju pruža kupac dobra, preporučuje se da vozač da 5 USD ili 20%, ovisno o tome što je veće. Mnogi vozači s kojima sam razgovarao tvrdili su da je većina plaće koju su uzimali kući bila zbog napojnica koje su dobivali tijekom vožnje. UberEATS korisnici mogu dati napojnicu vozaču u roku od 30 dana nakon što je obrok dostavljen, a vozač će primiti puni iznos. Vozač s kojim sam razgovarao procijenio je da je primao napojnice u oko 5% slučajeva.
Postmates koristi potpuno bezgotovinski sustav i zahtijeva da vozač bude upitan putem aplikacije. Kupci mogu odabrati opciju od 10%, 15% ili 20% ili unijeti prilagođenu vrijednost upita. Iako neki kupci ignoriraju službenu politiku davanja napojnica, i dalje odlučuju dati napojnicu svojim vozačima u gotovini. Čini se da vozači Postmatesa samostalno pristaju na stopu napojnice od oko 60% do 75%. Međutim, vozač Postmatesa koji je često putovao primijetio je trend smanjenja napojnica, pa se čak osjećao ukočeno nakon što je upućen u centar za korisničku podršku Postmatesa.
Napojnice u Grubhubu se daju putem aplikacije, iako vozači imaju neke pritužbe na opciju "napojnice u gotovini". Neki kupci će odabrati ovu opciju samo kako bi vozača ukočili prilikom dostave.
Doordash zahtijeva od kupaca da daju napojnicu prije nego što hrana stigne. Aplikacija zatim vozaču pruža "zajamčeni iznos" prihoda, koji uključuje kilometražu, osnovnu plaću i "neke" napojnice. Doordasheri često provjeravaju aplikaciju nakon dostave kako bi otkrili da su premašili zajamčeni iznos. Na pitanje zašto je to slučaj, Doordasher se vjerojatno sjetio da je to način sprječavanja vozača da prihvaćaju samo unosne dostave.
Prema riječima vozača s kojim sam razgovarao, Postmates će navesti primljene napojnice, ali napojnice primljene putem Doordasha su pomalo "misteriozne". On vjeruje da napojnice funkcioniraju slično kao što osoblje na recepciji zarađuje napojnice. Tvrdi da ako se osjećate ukočeno, Doordash će nadoknaditi razliku kako bi održao minimalnu plaću. S druge strane, ako primite veliku napojnicu, Doordash će je pustiti da pokrije većinu vaših troškova plaćanja.
U usporedbi s UberEATS-om, Grubhubom i Doordashom, vozači smatraju da je Postmates najunikatnija usluga. Najvećom razlikom smatraju svoju korporativnu debitnu karticu i vjeruju da je Postmates koristi kao prednost za konkurenciju.
S vozačeve točke gledišta, čini se da Doordash ne namjerava dostaviti nikakvu robu „kako mi je vozač rekao“, da ne bude „stvarno loše“. Pretpostavimo da Doordash inzistira na tome da vozači zarade značajnu minimalnu naknadu za svaku dostavu, tako da svaka dostava vrijedi vozačevog vremena i da se neće oslanjati na napojnice kupaca.
UberEATS prati veću uslugu dijeljenja prijevoza te tvrtke. To omogućuje Uberovim vozačima da lako obrađuju putnike u jednom danu i nastave zarađivati na druge načine.
Od ljeta 2017., Grubhub je i dalje kralj tržišnog udjela, ali druge usluge ne zaostaju mnogo. Međutim, poput Yelpovog Eat24 i Groupona, Grubhub može iskoristiti svoj tržišni udio kako bi dodatno iskoristio partnerstva s drugim uslugama i brendovima.
Za manje tvrtke, odabir DoorDasha može biti bolji pristup, jer svijest o vašoj hrani ili proizvodu i pozitivna povezanost s njim nastavljaju rasti jer pružaju visokokvalitetne usluge kupcima i vozačima. Za velike tvrtke ova poslovna kartica neće biti težak teret.
Svaka usluga nadilazi mogućnost prijevoza hrane iz restorana do vašeg doma. Za vozače i kupce, najvažnije stvari često su značajke i inovacije koje slične usluge izdvajaju jednu od druge.
Nedavno je Grubhub dobio tužbu u kojoj je njegov vozač definiran kao izvođač radova, što bi moglo utjecati na slične tužbe Ubera. Stoga vozači nemaju pravo na beneficije ili pogodnosti koje bi mogli imati u tradicionalnim poslovima, poput zdravstvenog osiguranja ili 401K. Međutim, to ne znači da će te tvrtke dopustiti vozačima da obavljaju njihov posao.
UberEATS vozačima nudi točenje goriva, popuste na telefonske tarife, pomoć sa zdravstvenim osiguranjem i upravljanje financijama. Postoje čak i posebne pogodnosti za različita tržišta, poput Austina u Teksasu. Poput Uberove usluge dijeljenja vožnje, vozači dostave također su zaštićeni Uberovom polisom osiguranja (iako će možda morati kupiti vlastitu komercijalnu policu osiguranja, kao i potrebno osiguranje za osobni automobil).
Međutim, Doordash svojim dostavljačima nudi komercijalno osiguranje, ali također zahtijeva od vozača da imaju police osobnog osiguranja. Poput UberEATS-a, Doordash također surađuje sa Strideom kako bi pomogao vozačima u kupnji zdravstvenog osiguranja. Doordash također surađuje s Everlanceom kako bi pomogao vozačima da prate svoje troškove u pripremi za poreznu sezonu - to je posebno važno s obzirom na to da su vozači klasificirani kao neovisni izvođači radova.
Nakon što obave 10 i 25 dostava mjesečno, Postmates će vozačima osigurati popuste i nagrade za pretplatu na Postmates Unlimited. Osim toga, postoji i dopunska polica osiguranja za vozače.
Za nove korisnike, UberEATS nagrade obično se dodjeljuju u obliku X USD prilikom prve narudžbe. Također možete organizirati promotivne aktivnosti za besplatne proizvode partnera koji sudjeluju u programu. Nakon što preporuči vozaču da obavi određeni broj vožnji, vozač može preporučiti i prijatelje kako bi zaradili bonuse.
Forumi i subredditi koje vode online zajednice obično su najbolje mjesto za Postmates promotivne kodove. Na velikim događajima koje ljudi ostaju gledati kod kuće, poput Super Bowla i dodjela nagrada, promotivni kodovi su obično najčešći. Postmates također nudi besplatno probno razdoblje Postmates Unlimited. Doordashov program preporuka sličan je UberEATS-u, u kojem će Dasher i preporučeni prijatelji dobiti bonuse.
Određeni obroci mogu se uživati samo uz besplatno vino ili pivo, ali ne nude sve usluge alkohol. Grubhub, Postmates i Doordash dostavljaju alkohol na određena tržišta u Sjedinjenim Državama. UberEATS trenutno dopušta naručivanje alkoholnih pića na nekim međunarodnim lokacijama.
Doordash je uspostavio postupak za naručivanje i dostavu alkohola. Zahtijeva od vozača da provjeri identitet kupca i odbija dostaviti alkohol na određena mjesta. Vozačima također nije dopušteno davati alkohol kupcima koji su očito pijani ili bi mogli davati alkohol maloljetnicima.
U opskrbi kupcima alkoholom, Postmates posluje slično. Budući da Postmates ne nudi samo hranu, nudi i ograničen popis artikala koje kupci ne mogu naručiti. Naravno, droge i životinje nisu dopuštene, ali kupcima je također zabranjeno naručivanje poklon kartica.
Kupci i vozači s kojima sam razgovarao imali su različite reakcije na dizajn i funkcionalnost aplikacije. Sve unaprijed izrađene aplikacije mogu raditi (inače usluga neće raditi), ali njihovo korisničko sučelje i funkcije djeluju vrlo neintuitivno. Sve četiri usluge također omogućuju kupcima da naruče hranu izravno na responzivnoj web stranici.
Vozač s kojim sam razgovarao požalio se da to nema nikakve veze s aplikacijom. Tri glavna problema su: svako novo ažuriranje postupno uklanja korisne značajke, kvarove i pogreške te opći nedostatak učinkovite podrške. Većina vozača se čini da se slaže: Aplikacije za dostavu hrane na zahtjev trebale bi imati jednostavno sučelje koje se ne mijenja često. To je pitanje funkcije, a ne forme.
Sučelje Postmatesa čini se jednostavnim, ali upravljački program se žali na sveprisutne padove i pogreške. Prije pokretanja aplikacije, upravljački program je prisiljen više puta ponovno pokrenuti telefon i lako se može srušiti tijekom napornog dana (posebno Super Bowla).
Najčešća pritužba koju mi je vozač Postmatesa rekao odnosila se na probleme s podrškom. Ako vozač ima pitanja o narudžbi, obično je jedino rješenje otkazivanje narudžbe, što vozaču onemogućuje zaradu. Vozač je rekao da podrška Postmatesa u osnovi ne postoji. Umjesto toga, mogu se samo sami mučiti i moraju sami pronaći rješenja. S druge strane, korisnici cijene estetiku aplikacije, ali tvrde da je teško snalaziti se u njoj.
Vozač je također izrazio žaljenje zbog nedostatka informacija na aplikaciji Postmates. Razlog otkazivanja je otkazan (na primjer, otkazivanje zbog zatvaranja restorana) i nije moguće nazvati kupca prije prihvaćanja narudžbe (kako bi se spriječilo da vozač odbije dostavu u određene dijelove grada). To je dovelo do situacije u kojoj vozači Postmatesa „slijepo primaju narudžbe“, što nije veliki problem za one koji dostavljaju automobilom, ali je veći problem za bicikle, skutere i pješake kurire.
Vozači Uber Eatsa koriste partnersku aplikaciju Uber - osim što umjesto hrane ulaze i izlaze iz automobila, to je hrana. To je i očekivano (ovo je dokaz provjerenog Uber dizajna). Jedini nedostatak partnerske aplikacije Uber je što nameće ograničenja, što stvara poteškoće vozaču. Na primjer, dok vozač ne stigne u restoran, aplikacija neće prikazati odredište za objedovanje. Međutim, to može biti kako bi se spriječilo vozača da odabere samo najbolju dostavu. Korisnici Uber Eatsa moraju koristiti drugu aplikaciju od aplikacije za vožnju, ali plaćanje se vrši putem istog Uber računa. Korisnici mogu pratiti svoje narudžbe u stvarnom vremenu, što je korisna značajka za održavanje pozitivnog zadovoljstva kupaca.
S obzirom na nedavnu akviziciju startupa Ando (Ando), aplikacija Uber Eats bi se mogla promijeniti. Ando koristi 24 varijable za izračun vremena dostave. Ova tehnologija je velika prednost za Uber Eats.
Vozači su aplikaciju Doordash smatrali jednostavnom za korištenje i razumijevanje, iako ne bez grešaka. Ponekad se dostava mora više puta označiti kao "dostavljena" prije nego što se aplikacija ažurira kako bi odražavala promjene. Iako Doordash ima inozemni tim za podršku koji pomaže vozačima, rečeno mi je da oni nisu baš od pomoći. Vozač je tvrdio da je to uglavnom zbog "pisanih" odgovora koje je dalo osoblje za podršku. Stoga, kada aplikacija zakaže ili vozač naiđe na problem, oni imaju malo pomoći u rješavanju problema.
Neki od pokretača o kojima sam govorio pripisali su probleme s aplikacijama Doordashovom „brzom rastu - mogao bi rasti prebrzo za vlastiti interes“.
Izvorno sam planirao usporediti funkcije svake usluge i njezina jedinstvena rješenja za učinkovit prijevoz hrane s jednog mjesta na drugo. Tijekom istraživanja i pisanja, trudio sam se paziti da ne favoriziram jedni druge ili da ne napišem članak koji bi uslugu razotkrio kao hrvački meč.
Konačno, nije važno. Bilo da ste kupac ili vozač, čini se da će odluka o korištenju bilo koje usluge biti prvenstveno utemeljena na eksperimentiranju i vašem naknadnom iskustvu, a ne na uslugama koje usluga pruža.
Želio bih znati kako se svaka usluga može nastaviti poboljšavati, inovirati i istaknuti se od konkurencije. S vremenom imam osjećaj da će jedna ili dvije usluge dostave hrane na zahtjev na kraju predvoditi ili progutati konkurenciju.
Osim prikupljanja informacija i istraživačkih prava od izvora (dotične usluge), sudjelovao/la sam i u raznim forumima zajednice, uključujući zajednice Doordash, Uber Drivers i Postmates subreddit. Moje povratne informacije o upitniku su vrlo vrijedne i pružile su mi informacije koje se ne mogu pronaći u tradicionalnim istraživanjima.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Taylor je interni kvantitativni istraživač u Zebri. Prikuplja, organizira i analizira mišljenja i podatke kako bi rješavao probleme, istraživao probleme i predviđao trendove. U svom rodnom gradu Austinu u Teksasu možete je naći kako čita u Half Price Booksu ili jede najbolju pizzu na svijetu na Via 313.
©2021 Insurance Zebra Crossing. Sva prava pridržana. Korištenje osiguranja Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) podliježe našim uvjetima pružanja usluge, pravilima o privatnosti i licenci.
Vrijeme objave: 19. svibnja 2021.